Le pire moment pour évaluer un coursier AOG est celui où un appareil est déjà cloué au sol. Le chronomètre tourne, la personne qui appelle est sous pression, et chaque minute consacrée aux formulaires de crédit, aux négociations de tarifs et aux questions de base est une minute où l'appareil ne vole pas. Les exploitants et les équipes d'entretien qui gèrent bien les situations AOG ont un point commun : ils qualifient un coursier à l'avance, le mettent à l'épreuve par un exercice et laissent une courte fiche au dossier. Ce guide montre comment faire.
En bref
- Choisissez un coursier AOG en période calme : le jour où un appareil est immobilisé est le pire jour pour évaluer un fournisseur.
- Testez la réponse par un exercice : appelez à une heure inopportune avec une demande fictive et chronométrez le temps nécessaire pour joindre une personne et obtenir un plan.
- Préparez une fiche AOG d'une page une fois pour toutes, avec la pièce, le lieu, les contacts, les documents et le pouvoir de dépenser, et gardez-la à la répartition du coursier.
- Regardez au-delà des camions : vérifiez la formation en marchandises dangereuses, la connaissance des frontières et des aéroports, et la disponibilité d'un coursier à bord.
Pourquoi on choisit un fournisseur AOG en temps de paix
Un appareil cloué au sol ne rapporte rien et perturbe un horaire : c'est pourquoi l'expédition AOG est traitée comme une urgence. Un coursier déjà évalué, configuré et informé fait gagner des minutes au seul moment où les minutes comptent. Un coursier découvert pendant l'urgence peut être excellent, mais vous ne le saurez qu'une fois la pièce déjà en retard.
Les capacités qui comptent
| Capacité | Pourquoi elle compte | Comment la vérifier |
|---|---|---|
| Répartition en continu | Les événements AOG n'attendent pas les heures de bureau | Appelez la nuit ou la fin de semaine et voyez qui répond |
| Pouvoir de décision | Un répartiteur qui doit tout escalader ralentit la réponse | Demandez si la répartition peut engager un véhicule et un trajet sans seconde approbation |
| Connaissance des documents aéronautiques | Les pièces voyagent avec des documents qui doivent rester avec elles, voir notre guide sur la livraison de pièces AOG pour les équipes d'entretien | Demandez comment les documents de remise en service et les numéros de série restent avec la pièce |
| Formation en marchandises dangereuses | Beaucoup de pièces comportent des piles, des composants d'oxygène ou des résidus, voir notre aperçu des marchandises dangereuses | Demandez les certificats de formation à jour et ce qu'ils couvrent |
| Connaissance des frontières et des aéroports | Les pièces arrivent souvent par des terminaux de fret ou traversent une frontière, voir notre guide sur le ramassage de fret aérien à YUL | Demandez comment se déroule un ramassage à un terminal de fret et qui s'occupe des documents douaniers |
| Option de transport à main | Parfois, la voie la plus rapide est une personne sur le prochain vol, voir notre guide sur le coursier à bord | Demandez si le coursier organise un service à bord et comment |
Au chapitre de la formation, le bulletin de Transports Canada précise que les personnes qui manipulent, expédient ou transportent des marchandises dangereuses doivent recevoir une formation adéquate et détenir un certificat, dont la durée de validité diffère entre le transport routier et le transport aérien. Demandez le certificat et vérifiez sa date d'expiration.
L'exercice : mettre à l'épreuve avant de faire confiance
- Choisissez un moment inopportun, comme un soir de semaine ou un matin de fin de semaine.
- Appelez avec une demande fictive utilisant une vraie adresse de ramassage et une description de pièce fictive.
- Chronométrez le temps nécessaire pour joindre une personne.
- Chronométrez le temps nécessaire pour obtenir un plan concret : véhicule, trajet et heure d'arrivée estimée.
- Demandez à quelle fréquence les mises à jour arriveront, et par quel moyen.
- Demandez quels documents le chauffeur portera et ce dont il aura besoin de votre part.
- Faites le bilan. Notez l'appel selon la rapidité, la clarté et l'assurance.
Annulez la demande proprement et dites au coursier qu'il s'agissait d'un exercice. Un fournisseur qui respecte l'exercice vous montre comment il respectera la vraie situation.
Votre fiche AOG d'une page
Préparez-la une fois, mettez-la à jour quand quelque chose change et envoyez-la à la répartition du coursier pour qu'elle soit au dossier avant que vous en ayez besoin.
- L'exploitant, l'immatriculation de l'aéronef et la personne-ressource qui peut approuver les décisions.
- L'endroit où se trouve l'appareil, y compris l'aéroport, le hangar ou la porte, et les instructions d'accès.
- Le numéro de pièce, la description, le numéro de série, le poids et les dimensions.
- L'adresse du fournisseur et un contact pour le ramassage.
- Les documents qui doivent voyager avec la pièce.
- Les renseignements sur les marchandises dangereuses, comme les piles ou les composants d'oxygène.
- Qui peut autoriser des dépenses en dehors des heures de bureau, et les coordonnées de facturation.
Compte permanent ou demande ponctuelle ?
| Formule | Avantage | Inconvénient |
|---|---|---|
| Compte permanent | Le crédit, les contacts et les tarifs sont convenus d'avance : le premier appel peut mener directement à l'action | Demande un peu d'administration au départ |
| Demande ponctuelle | Aucun engagement | Les vérifications de crédit, les soumissions et les présentations se font au pire moment |
| Formule mixte | Un compte auprès d'un coursier privilégié, plus un substitut désigné | Exige de tenir les deux fiches à jour |
Questions à poser à un coursier AOG éventuel
- Qui répond en dehors des heures, et que peut décider cette personne ?
- Comment gardez-vous les documents et les numéros de série avec une pièce ?
- Lesquels de vos chauffeurs détiennent des certificats à jour en marchandises dangereuses ?
- Comment gérez-vous un ramassage à un terminal de fret ?
- Pouvez-vous organiser un coursier à bord, et en combien de temps ?
- Comment gérez-vous une pièce qui traverse la frontière ?
- Que me dites-vous pendant que la course est en cours ?
- Que faites-vous quand un plan échoue, par exemple un vol manqué ou un terminal fermé ?
Signaux d'alerte
- Une boîte vocale, ou une promesse de rappel, en dehors des heures d'affaires.
- Une soumission sans question sur la pièce ou la destination.
- Aucune réponse claire sur les marchandises dangereuses.
- Un seul véhicule ou un seul chauffeur présenté comme l'ensemble du plan.
- Aucune définition de ce que « urgent » signifie dans leurs opérations.
Ce que nous pouvons vous dire sur Courrier Accéléré Rush
Nous sommes établis à Dorval, à quelques minutes de l'aéroport international Montréal-Trudeau, et notre équipe de répartition répond aux demandes urgentes jour et nuit, sept jours sur sept. Nous transportons des pièces d'aéronef, notamment des moteurs, de l'avionique et des trains d'atterrissage, avec une réponse rapide pour les situations AOG, un emballage inviolable et un suivi pendant la course. Nos chauffeurs sont certifiés en marchandises dangereuses, et nous offrons un service de coursier à bord. Si vous souhaitez faire l'exercice avec nous, nous l'accueillons volontiers.
Questions Fréquentes
Dois-je approuver un coursier AOG avant d'en avoir besoin ?
Oui. Établir à l'avance le crédit, les contacts et une fiche retire les étapes les plus lentes d'une urgence. Même une entente de base avec un coursier principal et un substitut vaut mieux que de partir de zéro le jour venu.
Que demander à un coursier AOG au sujet des marchandises dangereuses ?
Demandez si les chauffeurs détiennent des certificats de formation à jour, ce que ces certificats couvrent et comment le coursier traite les pièces comportant des piles, des composants d'oxygène ou des résidus. Le bulletin de formation de Transports Canada prévoit des durées de validité différentes pour le transport routier et aérien : demandez les dates.
Comment savoir si un coursier comprend les documents des pièces d'aéronef ?
Demandez ce qui arrive aux documents entre le ramassage et la livraison. Un coursier ne crée pas de documents de navigabilité, mais il doit savoir qu'ils doivent rester avec la pièce, que les numéros de série comptent et qui appeler quand quelque chose ne concorde pas.
Un compte permanent vaut-il la peine pour des événements AOG occasionnels ?
Souvent, oui, car la valeur se manifeste le jour où vous en avez besoin. Le crédit, les contacts et les tarifs sont déjà convenus, et le premier appel mène directement à un plan. Le coût est un peu d'administration.
Quelle réponse puis-je attendre si j'appelle à 3 h du matin ?
Une personne en direct et un plan concret, pas une boîte vocale. Le plan devrait inclure un véhicule, un trajet, une heure estimée et un moyen de recevoir des mises à jour. C'est précisément ce que l'exercice sert à vérifier.
Faites l'appel avant d'y être obligé
La performance en situation AOG se joue en grande partie avant la commande de la pièce : qui est au dossier, ce que dit la fiche et si le coursier a été mis à l'épreuve. Qualifiez-en un, faites l'exercice, tenez la fiche à jour et révisez-la une fois par an. Quand l'appel viendra, ce sera un appel de routine.
Si vous souhaitez nous qualifier à l'avance, commencez par le formulaire de soumission et décrivez-nous vos appareils et vos trajets. La page de notre service de coursier de pièces d'aéronef décrit ce que nous transportons.